パーツ NA NB ロードスター専用 FC3Sにも可 ドアスタビライザー。NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可。Yahoo!オークション - マツダ NDロードスター用 アイシン（AISIN）製ド。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。。Yahoo!オークション - NAロードスター専用 ドアスタビライザー AISIN（。アルトワークスHB21S用ショック前後。RSR Ti2000 ダウンサス 200系クラウン使用。k12 マーチ BLITZ 車高調 サスペンションキット。新車外し エブリイ DA17V 6型 純正ストラット フロント。Wild ジムニー JB23 2インチアップ スプリング　JB64。エクスペリア　スーパーダウンサス　ダウスサスラバー　ソリオMA37S　4WD用。TOYOTA 純正 エアサスペンション。cp9a用オーリンズ車高調。スプリング ID70 140mm 14kg TODA FIGHTEX。ＨＫＳ 車高調 レア brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。ふくすけ　gktech デフブレース。ラルグス　アジャスター　ID62.63。カムリwsグレード用イデアル車高調。XYZ SUPER SPORT 車高調 ABA-16CZD 16Cザ・ビートル。ハイゼットカーゴ 321V RS-R 調整式ラテラルロッド。80系　ノア　ヴォクシー　リヤサスペンションキット